金屬腐蝕的形態主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩種。其中，均勻腐蝕因為其表觀現象較為明顯，且在大多數手冊資料中都有詳細的描述，因此不作詳細闡述。然而，局部腐蝕則是一種更為嚴重、危害較大的腐蝕形式，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕和磨損腐蝕等。在離心機中，局部腐蝕的現象普遍存在，需要從其形成機理方面進行深入分析，并采取相應的措施加以克服。

1. 孔蝕是一種高度腐蝕的現象，主要存在于易鈍化的金屬中，如不銹鋼等。由于表面存在局部缺陷，溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子（如鹵族離子），鈍化膜被局部破壞，從而形成電偶對，導致孔蝕的形成。孔蝕形成后，由于離心力的作用，將加速孔內電偶的動態過程，從而保證孔腐蝕的持續性，直至穿孔。這與靜態下的孔蝕現象有所不同。

2. 晶間腐蝕會導致零件失去強度和延伸性，引起零件脆斷。它是一種從表面沿晶粒邊界向內發展，外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。

3. 磨損腐蝕即零件表面同時遭受磨損和腐蝕破壞。

4. 應力腐蝕是在腐蝕性環境中，由于受一定的拉應力作用而引起的損害。它具備以下特征：殘余拉應力、外加拉應力、腐蝕性滲透環境、局部缺陷。

上述四種腐蝕是對離心機影響極其嚴重的，可能導致嚴重后果。因此，為了減少這些腐蝕對離心機的影響，需要深入了解其形成機理，采取有效的措施進行預防和保護。

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